根据最新消息指出，中国重汽集团于香港联交所发布公告表示，德国商用重车业者MAN集团以相当于60.48亿港币的代价，取得中国重汽25%股权外加一股股份，也等同于MAN集团正式入股中国重汽，等于是稍早北汽福田与DAIMLER合资，以及上汽传出将与FIAT商用车合作之后，中国与国际商用重车领域最大的新闻。
中国重汽HOVA系列特种重车。 此外，中国重汽此次向MAN集团发行可换股票据，其中约七成（约36.32亿港币）将用来进行与筹备许可技术和专门技术国产化，包括改善设计与製造品质、换装新生产设备、建立新生产线与提升；剩下的30%约15.57亿港币作为中国重汽的一般营运资本。
MAN D08共轨柴油引擎。 中国重汽将与MAN集团签订一项技术许可协议，MAN授予中国重汽有关完整TGA卡车、符合欧三、欧四及欧五排放标準的D08、D20及D26重车引擎与相关零组件的在中国的独家及不可转让权利使用许可技术和专门技术，以及相关的分销、售后维护及服务使用许可技术和专门技术的权利。
MAN D20共轨柴油引擎。 中国重汽标示，其中技术许可协议期限为七年，被许可方为中国重汽旗下的济南商用车与济南动力，到期后被许可方仍可有条件地继续使用相关技术。
MAN D26共轨柴油引擎。 德国MAN集团目前是全球第三大重型卡车製造商，总部位于德国慕尼黑，该集团已经有250年历史，主要生产卡车、客车、柴油引擎与涡轮增压系统，2008年全球营业额为150亿欧元，而MAN集团最早于在1898年已在中国开拓其工业业务，2008年在中国的营收约 6.17亿欧元，与2007年相比提升约22%。
MAN在欧洲共拥有超过1200家这样的24小时服务据点。 另外，中国重汽集团2009年上半年销售重型汽车68098辆，超过半年计划达10％以上，当地商用重车市场佔有率达到26.3％，比去年同期约提升7.5％，同时今年上半年中国重汽集团新建销售网点136家，累计已达到935家。上半年新建保养厂212家，累计已达1192家。
MAN欧洲生产线的最后品管检查线。