允文允武Honda Legend

这是一部拥有高度驾驶乐趣的大型房车,动力强悍之外,那套SH-AWD全时四驱系统更是主要卖点,可变式的中差、后差配比让杀弯成为享受,配上舒适的座舱架构之后,以文武兼备来形容绝对是再贴切不过。

刘建宏

职称:资深编辑

资历:10年以上

现行座驾:VW Golf GTI MTM 272hp

短评:本田的高科技旗舰,魅力却不如Civic Type-R。

3.5升自然进气V6引擎、高科技四轮驱动、VCM可变汽缸管理系统,Honda将所有的高科技技术全数投注在这辆当家性能旗舰之上,并刻意将这辆车营造为性能豪华跑房车,相对于过去的Legend,现行车款显得更为精悍结实,操控感也异常俐落。

允文允武Honda Legend 

Legend的精悍与俐落操控确实可以满足不少偏向热血的驾驶人,但以一辆品牌旗舰来说,它却相对缺乏顶级旗舰的架式与雍容华贵,虽然在售价方面具有相当的亲和力,而且以如此售价拥有Honda造车技术的精华可说相当划算。不过,在市场上的魅力却远不如当家的中小型性能车款,对于Honda来说,Legend的销售或许不是最重要的部份,最重要的反而是这辆车的高科技指标意义。

允文允武Honda Legend

代号J35A的3.5升V6 i-VTEC引擎,最高出力为295hp/36.0kgm,变速箱则搭配五速手自排。

杜嘉豪

职称:执行编辑

资历:5年

现行座驾:Subaru Impreza WRX(GDA-E)

短评:拥有不俗操控乐趣的豪华大型房车!

第一次、也是唯一一次接触Legend这部车,是在它刚发表的时候,当时本刊做了一次集评,当时与会的车种有各种不同的驱动方式,而四驱组的代表就是Legend,集评的内容之一是在五指山进行Time Attack。

允文允武Honda Legend 

当时好奇这样一部庞然大物是要如何在弯曲的山路上获得好成绩,然而事实证明,Legend不只是一部配备豪华、科技十足的Honda豪华旗舰,Honda傲人的动力科技与操控反应一样在它身上发挥到淋漓尽致。每一次扯动方向盘杀入弯道,除了重量级车身拥有的稳定性还能露出大型房车本质外,不论是车头指向、车尾灵活度都给人刁钻的感受,要不是原厂配胎仍偏向舒适等级,Legend还可以更快,真是一部匪夷所思的大型房车啊…。

允文允武Honda Legend内装呈现稳重风格,同时注重驾驶面向操作。

穆建伟

职称:资深编辑

资历:13年

现行座驾:VW Golf 2.0 TDI Sport

短评:雨中之王!

在下雨天驾驶Legend上山有一种超自信感,稳而中性的转向让人有心随意转的快感,全油门逼弯也只产生一点点推头现象,动态顺畅度之高是近期少见的佳作。值得一提的是,这部五米房车能攻克各种弯道,丝毫不拖泥带水,SH-AWD果然是厉害角色!

允文允武Honda Legend 

另外,Legend的仪錶板也让人感受到高科技,因为它设有SH-AWD作动显示功能,让驾驶者可清楚看到目前每个车轮的扭力分配状况。就像是入弯前显示的格数为前三后二,于弯中重踩油门立刻变成前二后二;全油门出弯的当下,前轴两轮各保留一格,后弯外轮满格、后弯内轮则是零,所以后驱式四驱配上厉害的左右扭力分配,就是SH-AWD的克敌制胜之道。

允文允武Honda Legend仪錶板的SH-AWD作动显示,道尽了其驱动科技的不凡。


结尾标

豪华运动房车至尊
 

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