模拟器升级,FORD致力开发汽车安全技术

模拟器升级,FORD致力开发汽车安全技术FORD曾经以后座充气式安全带获得Popular Mechanics网站颁发创新产品奖,给予其对汽车安全贡献之肯定,而在VOLVO品牌所有权仍然属于FORD集团的期间,更透过集团资源共享的方式,从VOLVO身上取得包括车道偏离警示系统、Active City Stop主动都会煞停系统与Lane Keeping Aid车道行驶辅助系统等主动安全辅助装置,更获得Euro NCAP创新奖。
模拟器升级,FORD致力开发汽车安全技术Active City Stop主动都会煞停系统的做用原理类似于VOLVO的City Safety都会安全防护系统,核心为位于挡风玻璃内侧的CVM迫近速度模组,可帮助驾驶避免与前车发生碰撞,帮助驾驶与乘客降低受伤的风险,前车乘员可避免颈椎受伤,而且两车均可避免或减少因碰撞产生的损失。
Lane Keeping Aid车道行驶辅助系统的作用则类似于VOLVO的LDW车道偏离警示系统,同样透过装置于车头的摄影机监视前方的道路标线,如果车辆压到标线偏离车道行驶,便会透过方向盘的小幅度自动修正(感觉像是方向盘扯动),提醒保持在原有车道专心驾驶,以维持行车安全。
而近日FORD宣布针对所拥有的驾驶模拟器进行系统与软体之升级,其中名为VIRTTEX(VIRtual Test Track EXperiment)的虚拟测试车道实验软体,透过先进快速的绘图技术与运算能力,能够进一步帮助驾驶行为的研究与测量,有助于行车安全与驾驶辅助科技之开发。在VIRTTEX软体的帮助之下,FORD因此开发抬头显示器、驾驶瞌睡警示系统与车道偏离警示系统等,而首款受惠的车型则是新一代FORD Fusion。
 
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